<!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
<div class="quads-location quads-ad1" id="quads-ad1" style="float:none;margin:3px;">
<amp-ad 
 layout="fixed" 
 width="336" 
 height="280" 
 type="adsense" 
 data-ad-client="ca-pub-2645721391836975" 
 data-ad-slot="8588464745"> 
</amp-ad>
</div>
<p><strong>Breve panoramica sulla cintura di sicurezza, da quando gli automobilisti sono tenuti ad indossarla per legge</strong></p>
<figure id="attachment_385" aria-describedby="caption-attachment-385" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-385" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2022/11/cintura-di-sicurezza1.jpg" alt="Cintura di sicurezza uso e obbligo" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-385" class="wp-caption-text"><!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
<div class="quads-location quads-ad1" id="quads-ad1" style="float:none;margin:3px;">
<amp-ad 
 layout="fixed" 
 width="336" 
 height="280" 
 type="adsense" 
 data-ad-client="ca-pub-2645721391836975" 
 data-ad-slot="8588464745"> 
</amp-ad>
</div>
 
 Cintura di sicurezza (Foto Adobe)</figcaption></figure>
<p>Nel corso degli anni Cinquanta si inizia a rendersi conto quanto sia necessaria una garanzia maggiore per i conducenti e i passeggeri delle automobili, in caso di urto. Fu la <strong>Volvo </strong> e l&#8217;ingegneria svedese a realizzare per la prima volta un progetto di <strong>cintura</strong> di <strong>sicurezza</strong>.</p>
<p>L&#8217;invenzione fu registrata con un brevetto libero, perché anche altre case automobilistich potessero sfruttare questa innovazione così importante per la salvaguardia dell&#8217;incolumità degli automobilisti, senza ulteriori costi. Nel <strong>1959</strong> la casa di produzione svedese introdusse la cintura in una linea di vetture e nel <strong>1963</strong> fu montata in tutta la gamma delle automobili Volvo.</p>
<h2><strong>Quando fu introdotta la legge che obbliga all&#8217;uso della contura di sicurezza</strong></h2>
<figure id="attachment_384" aria-describedby="caption-attachment-384" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-384" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2022/11/cintura-di-sicurezza2.jpg" alt="Cintura di sicurezza uso e obbligo" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-384" class="wp-caption-text">Cintura di sicurezza (Foto Adobe)</figcaption></figure>
<p>In <strong>Italia</strong> il percorso è più lungo. Nel <strong>1976</strong> viene introdotto l&#8217;obbligo di dotare tutte le auto nuove degli <strong>allacci</strong> per le cinture. Ma l&#8217;utilizzo diviene obbligatorio soltanto nell&#8217;aprile del <strong>1988</strong> con la <strong>legge 111</strong> per i sedili anteriori. Nel <strong>2003</strong> dopo l&#8217;introduzione della patente a punti, la guida senza cintura venne sanzionata con la sottrazione di<strong> 5 punti</strong>, mentre in precedenza la sanzione amministrativa era solo di carattere pecuniario.</p>
<!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
<div class="quads-location quads-ad2" id="quads-ad2" style="float:none;margin:3px;">
<amp-ad 
 layout="fixed" 
 width="336" 
 height="280" 
 type="adsense" 
 data-ad-client="ca-pub-2645721391836975" 
 data-ad-slot="9350882079"> 
</amp-ad>
</div>

<p>L&#8217;uso della cintura diventa obbligatorio anche per i sedili posteriori dal <strong>2006</strong>. Nonostante l&#8217;obbligo di legge, l&#8217;utilizzo della cintura, dopo un iniziale forte seguito da parte degli automobilisti, <strong>diminuisce</strong> sensibilmente. Con il <strong>Piano</strong> sulla sicurezza stradale, a partire dal 2000, il monitaraggio sull&#8217;uso della cintura diventa più assiduo. Dell&#8217;analisi si occupa l&#8217;Istituto superiore di sanità in collaborazione con il Ministero dei Trasporti.</p>
<p><strong>Leggi anche: </strong><strong><a href="https://www.dcmotori.it/2022/11/14/dispositivo-anti-abbandono/">Dispositivo anti-abbandono: cosa rischi se non ce l’hai</a></strong></p>
<p>I numeri non sono soddisfacenti: nel <strong>2018</strong> la percentuale di automobilisti che imettono la sicurezza è pari al 62% per i sedili anteriori e solo dell&#8217;11% per quelli posteriori. I livelli di utilizzo in Europa sono molto più alti: 93% per gli anteriori e 79% i posteriori. La cintura è un sistema di sicurezza passivo, cioè limita le conseguenze di un incidente non le sue cause. Ma resta indubbiamente efficace: <strong>riduce</strong> la probabilità di morte del <strong>48%</strong> per i conducenti e del <strong>37%</strong> per i passeggeri sui sedili anteriori e del <strong>44%</strong> per quelli dei posteriori.</p>
<p><strong>Leggi anche: </strong><strong><a href="https://www.dcmotori.it/2022/11/14/catene-auto-inverno-dove-obbligatorie/">Catene auto inverno, dove sono obbligatorie e cosa sapere</a></strong>
<!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
<div class="quads-location quads-ad3" id="quads-ad3" style="float:none;margin:3px;">
<amp-ad 
 layout="fixed" 
 width="336" 
 height="280" 
 type="adsense" 
 data-ad-client="ca-pub-2645721391836975" 
 data-ad-slot="6700668006"> 
</amp-ad>
</div>
</p>
<p>Purtroppo ancora si pensa che possa essere efficace solo viaggiando in autostrada, ma è nei <strong>tratti</strong> <strong>urbani</strong> che garantisce la tutela maggiore, anche grazie alle innovazioni tecnologiche, non ultimo il <strong>blocco</strong> delle cinture in caso di collisione, <strong>tenendo</strong> il corpo saldo sul sedile e <strong>evitando</strong> l&#8217;impatto con l&#8217;airbag. Ma molto si deve fare per la sicurezza stradale
<!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
<div class="quads-location quads-ad4" id="quads-ad4" style="float:none;margin:3px;">
<amp-embed width=100 height=100 
 type=taboola 
 layout=responsive 
 data-publisher='dcmmediatechnetwork' 
 data-mode='alternating-thumbnails-a-amp' 
 data-placement='Below Article Thumbnails AMP' 
 data-target_type='mix' 
 data-article='auto' 
 data-url=''> 
</amp-embed>
</div>