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<p><strong>In occasione di giornate fredde il motorino non riparte, come provvedere e risolvere il problema senza troppi intoppi</strong></p>
<figure id="attachment_1667" aria-describedby="caption-attachment-1667" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-1667" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2022/12/motorino-inverno2.jpg" alt="motorino non parte in inverno " width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-1667" class="wp-caption-text"><!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
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 Motorino inverno (Foto Adobe &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>Non è raro in <strong>inverno</strong>, quando le temperature si abbassano, che lo scooter al momento dell&#8217;accensione non parta. Un motorino o uno scooter dotato di <strong>carburatore</strong> potrebbe soffrirre in modo particolare il freddo pungente e dare dei problemi alla partenza dopo un periodo di inattività. Ma con qualche manovra si può risolvere facilmente senza inteventi esterni.</p>
<p>Il carbutore altro non è che una vaschetta nella quali si convogliano <strong>benzina</strong> e <strong>aria</strong>, quando si attiva il pulsante dello <strong>starter</strong>. La miscela prodotta brucia all&#8217;interno del carter motore e fa andare il tutto. Naturalmente per far funzionare bene il motore deve essere <strong>presente</strong> nel carburatore la giusta miscela dei due elementi, benzina e aria. Ma come intervenire se il motociclo non parte?</p>
<h2><strong>Motorino fermo per il freddo intenso, come risolvere agevolmente il problema</strong></h2>
<figure id="attachment_1666" aria-describedby="caption-attachment-1666" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-1666" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2022/12/motorino-inverno11.jpg" alt="motorino non parte in inverno " width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-1666" class="wp-caption-text">Motorino inverno (Foto Adobe &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>Ecco alcuni sistemi per affrontare il problema. Se il motorino non parte immediatamente si può tentare di <strong>accellerare</strong> a vuoto la manopola prima dell&#8217;avviamento. Nello specifico si gira la <strong>manopola</strong> del gas a vuoto senza dare lavviamento con i pulsante. In questo modo la benzina entra nel carburatore. Poi si schiaccia il <strong>pulsante</strong> dell&#8217;avvio, se non va, si dà altro gas a vuoto e poi si ritenta.</p>
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<p><strong>Leggi anche: </strong><strong><a href="https://www.dcmotori.it/2022/12/24/cavalletto-motorino-rotto-quanto-costa-cambiarlo/">Cavalletto motorino rotto | Quanto costa cambiarlo</a></strong></p>
<p>Questa volta insieme al <strong>pulsante</strong> dell&#8217;avviamento va tenuta girata la <strong>manopola</strong> del gas in modo leggero e il motorino dovrebbe re ripartire. Altro modo per far ripartire il mezzo è usare correttamente la <strong>pedivella</strong>. Poggiare leggermente il piede sulla pedivella e spingere <strong>senza</strong> forzare, contemporaneamente accellerare. Quando la pedivella diventa dura, dare un <strong>colpo</strong> solo al pedale accellerando. Anche così facendo il motorino dovrebbe ripartire senza altre manovre.</p>
<p><strong>Leggi anche: </strong><strong><a href="https://www.dcmotori.it/2022/12/23/carro-attrezzi-moto-costo/">Quanto costa il carro attrezzi per moto e motorini</a></strong>
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</p>
<p>Infine un consiglio d&#8217;ordine <strong>pratico</strong> per affrontare l&#8217;inverno. Cercare di tenere il motorino in posti <strong>riparati</strong> durante la stagione più fredda. L&#8217;ideale è un&#8217;<strong>autorimessa</strong> o un luogo dove la formazione di ghiaccio è improbabile. Altrimenti se si deve parcheggiare il mezzo all&#8217;esterno, si può coprire il motorino con un <strong>telo pesante</strong> che impedisce al gelo di entrare in contatto diretto con la meccanica. Questa attenzione è utile a prevenire il pericolo di restare fermi all&#8217;avviamento.
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