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<p><strong>La rotatoria è uno strumento di ingegneria edile che ha rivoluzionato la circolazione su strada. Come capire chi deve dare la precedenza?</strong></p>
<figure id="attachment_2100" aria-describedby="caption-attachment-2100" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-2100" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2023/01/Rotatoria.jpg" alt="rotatoria italiana precedenza" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-2100" class="wp-caption-text"><!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
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 Rotatoria (Foto Pixabay &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>È un&#8217;<strong>alternativa molto valida</strong> e sicura alla lanterna semaforica. Lo scopo della <strong>rotatoria</strong> e del semaforo è lo stesso: regolare la circolazione dei veicoli in presenza di incroci stradali. Solo che il <strong>semaforo</strong>, a meno che non sia manovrato manualmente, non percepisce la presenza o l&#8217;assenza dei veicoli, e scatta per lo più a tempo. Questo può creare numerosi disagi alla circolazione, che comportano code sulle strade urbane ed attese impazienti dei guidatori. E non è escluso che qualcuno, esasperato dall&#8217;attesa, &#8216;bruci&#8217; all&#8217;ultimo momento il semaforo rosso, con il forte rischio di creare un incidente stradale.</p>
<p>A differenza del <strong>semaforo</strong>, la rotatoria non prevede che ci si debba obbligatoriamente fermare in presenza di un incrocio &#8211; che poi è diventato rotondo. E questo consente al traffico di essere più <strong>fluido e sicuro</strong>. Questa è la ragione per cui negli anni sono proliferate in tutta Europa le rotatorie al posto dei semafori. Certo, l&#8217;intervento edilizio su strada per <strong>trasformare un incrocio in una rotatoria</strong> non è da poco, ma ne può valere la pena in termini di vivibilità della circolazione stradale.</p>
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<h2><strong>Rotatoria, la precedenza in quella italiana ed Europea</strong></h2>
<figure id="attachment_2101" aria-describedby="caption-attachment-2101" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-2101" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2023/01/rotatoria1.jpg" alt="rotatoria italiana precedenza" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-2101" class="wp-caption-text">Rotatoria (Foto Pixabay &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>La rotatoria, che ormai è soluzione privilegiata in tutta Europa, aiuta a <strong>ridurre gli incidenti stradali</strong> ed aiuta anche l&#8217;<strong>ambiente</strong>. Infatti stare fermi diversi minuti con ul motore acceso davanti al semaforo contribuisce ad inquinare non poco l&#8217;aria. L&#8217;unico momento rischioso della rotatoria è l&#8217;immissione e l&#8217;emissione dalla stessa. Si deve moderare la velocità, perché si affronta ina curva, utilizzare le frecce e stare molto attenti in presenza di altri veicoli.</p>
<p><strong>Leggi anche: <a href="https://www.dcmotori.it/2023/01/13/passaggio-proprieta-spetta-bollo-auto/">Passaggio di proprietà | A chi spetta bollo auto anno in corso?</a></strong></p>
<p>Esiste una differenza netta tra la <strong>rotatoria italiana</strong> e la rotatoria europea. La prima, quella italiana, comporta che si debba dare la <strong>precedenza</strong> a chi viene da destra, come negli incroci stradali. Ciò comporta che chi è già nella rotatoria, specialmente sulla corsia esterna, deve dare la <strong>precedenza a chi si immette</strong>.</p>
<p><strong>Leggi anche: <a href="https://www.dcmotori.it/2023/01/14/citroen-elettrica-guidare-14-anni/">Citroen elettrica da 7.790€ | Si può guidare già a 14 anni</a></strong>
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</p>
<p>Mentre la rotatoria <strong>europea</strong> richiede che la <strong>precedenza</strong> sia data a chi <strong>già si trova nella rotatoria</strong>. In questo caso, oltre al segnale di rotatoria, ci sono i cartelli di dare precedenza o di stop.
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