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<p><strong>Diventare pilota d&#8217;aereo è un sogno per molti. Il percorso è lungo, anche se il diploma base si può conseguire anche in due anni</strong></p>
<figure id="attachment_2436" aria-describedby="caption-attachment-2436" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-2436" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2023/01/pilota-aereo.jpg" alt="pilota aereo quanti anni di studio diploma" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-2436" class="wp-caption-text"><!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
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 Piloti (Foto Pixabay &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>Molti bambini, da quando sono piccoli, sognano di volare. Ed al livello professionale questo si declina con il mestiere di <strong>pilota d&#8217;aereo</strong>. Che è un titolo non semplice da conseguire e che richiede una grande performanza. Specialmente se si è <strong>pilota di linea.</strong> Si ha la completa responsabilità di tutti i viaggiatori, in un veicolo che se non trattato a dovere può causare conseguenze molto gravi. Dunque tanti bambini che sognavano di diventare piloti, crescendo, rimangono intimoriti dal percorso difficile e lasciano l&#8217;intento da parte.</p>
<p>Tuttavia si devono iniziare a fare delle distinzioni. Il pilota d&#8217;aereo può essere un diploma conseguito anche nel giro di <strong>due anni</strong>. Ci sono <strong>livelli di difficoltà differenti</strong>. Se si vuole prendere il diploma a <strong>scopo ludico</strong> la strada è più breve. Se invece si vuole tentare il mestiere di <strong>pilota di linea</strong>, il percorso è molto più lungo e selettivo.</p>
<h2><strong>Pilota d&#8217;aereo, i diversi diplomi</strong></h2>
<figure id="attachment_2435" aria-describedby="caption-attachment-2435" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-2435" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2023/01/pilota-aereo1.jpg" alt="pilota aereo quanti anni di studio diploma" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-2435" class="wp-caption-text">Piloti aereo (Foto Pixabay &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>Le <strong>strade</strong> che si prefiggono davanti a sé per diventare pilota d&#8217;aereo sono <strong>due</strong>:</p>
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<ul>
<li>frequentare il corso <strong>ATPL integrato</strong></li>
<li>frequentare il corso <strong>ATPL modulare</strong></li>
</ul>
<p>Il primo è un corso più semplice, con una spesa meno cospicua. È una buona scelta per chi inizia completamente da zero. Difatti le lezioni sono articolate per chi è completamente neofita. La licenza di volo si può ottenere in 24 mesi, dunque 2 anni. Per conseguire il diploma <strong>ATPL integrato</strong> si devono frequentare<strong> 750 ore di lezione teorica e 195 ore di volo</strong>. Inoltre, prima dell&#8217;accesso al corso, si deve dimostrare l&#8217;<strong>idoneità psicofisica</strong> di prima classe tramite certificato.</p>
<p><strong>Leggi anche: <a href="https://www.dcmotori.it/2023/01/27/cosa-succede-diesel-auto-a-benzina/">Cosa succede se metti diesel in un’auto a benzina</a></strong></p>
<p><strong>Leggi anche: <a href="https://www.dcmotori.it/2023/01/28/occupare-posto-disabile-multa/">Occupare il posto di un disabile | Ti costa questa multa</a></strong>
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</p>
<p>Il secondo è più complesso. L&#8217;<strong>ATPL modulare</strong> consente di ottenere la licenza come pilota di aerei di linea, ed è suddiviso in <strong>più fasi</strong>. La prima è il conseguimento della <strong>licenza da pilota privato</strong>, ed acquisire ore di volo da cumulare. Nella seconda fase si deve frequentare l’<strong>addestramento</strong> per diventare pilota commerciale con la teoria ATPL. Poi, in una terza fase, si deve frequentare il <strong>corso MCC</strong> e si deve volare con equipaggio plurimo un determinato numero di ore. A questo punto si diventa abilitati come <strong>co-piloti</strong> sugli aerei di linea. Questo percorso richiede molto più tempo, e l&#8217;idoneità psicofisica deve essere accertata dall&#8217;Istituto Medico Legale dell’Aeronautica Militare (I classe), oppure da un medico aeronautico abilitato (AME) (II classe).
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