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<p><strong>La fermata e la sosta dell&#8217;auto sono due comportamenti alla guida diversi. Ed in quanto tali, regolati diversamente dal Codice della Strada</strong></p>
<figure id="attachment_2814" aria-describedby="caption-attachment-2814" style="width: 1107px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-2814" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2023/02/divieto-di-fermata.jpg" alt="divieto di fermata cartello" width="1107" height="720" /><figcaption id="caption-attachment-2814" class="wp-caption-text"><!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
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 Divieto di fermata (Foto Pixabay &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>Quando si <strong>guida</strong> un veicolo si considera esso in <strong>marcia</strong>. Quando ci si arresta temporaneamente, senza scendere dal veicolo ma con il motore spento, si considera <strong>fermata</strong>. Quando si abbandona il veicolo è considerata <strong>sosta</strong>. Ci sono appositi cartelli che contraddistinguono questi comportamenti. Il segnale verticale blu con un cerchio rosso ed una sola striscia diagonale implica il divieto di sosta. Dunque di fermata prolungata.</p>
<p>Mentre se al suo interno è presente anche una X allora il divieto si estende anche alla fermata temporanea. Il <strong>divieto di sosta</strong> nelle aree extraurbane, quindi con una sola striscia diagonale è valido anche di notte, <strong>dunque 24h</strong>. Mentre in città solo dalle 8 alle 20, salvo differenti indicazioni. Ad esempio, se sotto al segnale c&#8217;è un cartello con scritto 0-24, significa che la sosta non è mai consentita.</p>
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<h2><strong>Divieto di fermata, dove è attivo</strong></h2>
<figure id="attachment_2816" aria-describedby="caption-attachment-2816" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-2816" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2023/02/segnali-stradali1.jpg" alt="divieto di fermata cartello" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-2816" class="wp-caption-text">Segnali stradali (Foto Pixabay &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>Quando si verifica una temporanea sospensione della marcia, dunque una <strong>fermata</strong>, ci si deve trattenere il meno tempo possibile, altrimenti può essere considerata sosta. Dove c&#8217;è divieto di sosta non è detto che ci sia divieto di fermata. Mentre il contrario è valido sempre. Ovvero se c&#8217;è il <strong>divieto di fermata</strong>, è implicito anche il divieto di sosta.</p>
<p><strong>Leggi anche: <a href="https://www.dcmotori.it/2023/02/13/differenza-ritiro-sospensione-patente/" rel="bookmark">Differenza tra ritiro e sospensione della patente</a></strong></p>
<p>Il principio che si attesta anche al <strong>buon senso </strong>è che non ci deve essere intralcio alla circolazione. Dunque in caso di assenza di cartellonistica specifica, è bene sostare dove c&#8217;è <strong>maggior visibilità</strong> e sul proprio senso di marcia. Ad esempio, nelle strade extraurbane, non è consigliabile fermarsi al termine di una curva o dopo un dosso. Se la fermata è resa necessaria dall&#8217;auto in panne, si devono accendere le <strong>quattro frecce</strong> e sistemare un triangolo che avverta dell&#8217;auto ferma.</p>
<p><strong>Leggi anche: <a href="https://www.dcmotori.it/2023/02/13/acquisto-auto-maxi-rata/">Acquisto auto con maxi rata finale | Come funziona</a></strong>
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</p>
<p>Il Codice della Strada identifica luoghi specifici dove è <strong>vietato</strong> sostare ma anche <strong>fermarsi</strong>. Ad esempio corrispondenza o in prossimità dei <strong>passaggi a livello</strong> e sui <strong>binari</strong> di treni e tram; nelle <strong>gallerie</strong>; sui <strong>dossi</strong> o in curva; furi dai centri abitati presso gli incroci; sui <strong>passaggi pedonali</strong>; sui <strong>marciapiedi</strong>, salvo indicazione contraria.
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