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<p><strong>Una leggenda metropolitana o un&#8217;inquietante realtà? Qual è il vero pericolo delle auto GPL, alcuni chiarimenti sulla loro sicurezza</strong></p>
<figure id="attachment_264" aria-describedby="caption-attachment-264" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-264" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2022/11/GPL1.jpg" alt="GPL norme costruzione" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-264" class="wp-caption-text"><!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
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 Serbatoio GPL (Foto Adobe)</figcaption></figure>
<p>I fatti di cronaca riportano spesso eventi che nel giro di poco si diffondono sul web e sui social , alimentando e confermando voci e dicerie disparate. Poche settimane fa un&#8217;incendio ha coinvolto un&#8217;<strong>autovettura</strong> alimentata a GPL, senza apparente motivazione, sulla diramazione Nord dell&#8217;autostrada A1, non troppo distante dal Grande Raccordo Anulare (GRA), a Roma.</p>
<p>Chi ha dimestichezza con quel tratto di autostrada sa per esperienza che gli incidenti, e talvolta gli incendi, non sono eventi così rari. Senza fare una statistica si può <strong>affermare</strong> che ad esserne chiamati in causa sono mezzi alimentati a benzina come ad altri carburanti. Tuttavia l&#8217;<strong>incendio</strong> di una vettura a GPL <strong>rafforza</strong> la leggenda della pericolosità di questo tipo di mezzi. Cosa c&#8217;è di vero in queste convinzioni?</p>
<h2><strong>Come sono costruite davvero le auto GPL</strong></h2>
<figure id="attachment_263" aria-describedby="caption-attachment-263" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-263" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2022/11/gpl2.jpg" alt="GPL norme costruzione" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-263" class="wp-caption-text">Serbatoio GPL (Foto Adobe)</figcaption></figure>
<p>In Italia circolano circa<strong> 2,5 milioni</strong> di auto alimentate a GPL, ma un po&#8217; ovunque, in parcheggi come in garage privati, si incontrato sovente dei cartelli che <strong>vietano</strong> la sosta e il parcheggio per le queste vetture. Per molti guidatori, e non solo, le <strong>auto GPL</strong> sono pericolose trappole e il rischio di esplosione molto concreto. In realtà le norme sicurezza indicano una situazione <strong>diversa</strong>.</p>
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<p>Esistono precise <strong>norme</strong> che riguardano questo tipo di automezzi, il regolamento comunitario <strong> Ece/ONU R67/01</strong> del 2001 prescrive che le bombole GPL siano dotate di valvole di sicurezza che in caso di incendio o incidente blocchino o riducano la fuoriuscita di carburante. Questa regola tra l&#8217;altro è <strong>valida</strong> per tutti i veicoli, comprese le tradizionali auto a benzina.</p>
<p><strong>Leggi anche: </strong><strong><a href="https://www.dcmotori.it/2022/11/11/revisione-quanto-va-fatta-scadenza/">Revisione: ogni quanto va fatta, occhio alla scadenza</a></strong></p>
<p>Quindi le <strong>regole</strong> ingegneristiche con cui sono costruiti i serbatoi delle GPL sono le stesse delle altre vetture. Non è un caso che dal<strong> 1° gennaio 2001</strong> le auto GPL possono parcheggiare liberamente anche al primo piano delle autorimesse. In più i loro serbatoi sono in <strong>acciaio</strong>, a differenza di quelli delle auto a benzina che sono di <strong>plastica</strong>, e sono progettati per resistere a pressioni di 30 bar, corrispondenti a <strong>300mila chilogrammi</strong>.</p>
<p><strong>Leggi anche: </strong><strong><a href="https://www.dcmotori.it/2022/11/11/batteria-auto-da-cambiare-segnali/">Come capire se la batteria auto è da cambiare</a></strong>
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</p>
<p>Per finire si può ricordare che le bombole GPL devono essere revisionate e cambiate ogni <strong>10 anni</strong> a differenza del serbatoio tradizionale che non ha alcuna prescrizione per la sostituzione. Quindi molte delle convinzioni intorno al GPL sono <strong>infondate</strong> e non reggono a un confronto con la realtà.
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