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<p><strong>Non bisogna mai dimenticare la propria ruota di scorta, ma lo sapevate che c&#8217;è un limite da rispettare per averla?</strong></p>
<p>Accessorio ormai sempre più <strong>indispensabile</strong> nelle nostre <strong>automobili,</strong> la <strong>ruota</strong> di <strong>scorta</strong> è per noi come un vero e proprio salva vita nelle <strong>situazioni</strong> di <strong>emergenza:</strong> ma cerchiamo di <strong>scoprire</strong> di <strong>più.</strong></p>
<figure id="attachment_340" aria-describedby="caption-attachment-340" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-340" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2022/11/20221311-ruota-dcmotori-3.jpg" alt="ruota " width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-340" class="wp-caption-text"><!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
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 Ruota di scorta, c&#8217;è un limite: massimo può fare questi km &#8211; DcMotori (preso da Canva)</figcaption></figure>
<p>Non tutti lo sanno, infatti, ma anche la <strong>presenza</strong> e soprattutto le <strong>dimensioni</strong> della nostra <strong>ruota</strong> di <strong>scorta</strong> sono sottoposte a dei <strong>limiti.</strong> Soprattutto negli ultimi anni, la sua importanza è cresciuta sempre di più nelle nostre vite e soprattutto nelle <strong>nostre automobili.</strong> Perfetta, infatti, per venirci incontro in casi di <strong>emergenza</strong> o magari durante un <strong>viaggio</strong> per poter sostituire uno <strong>penumatico danneggiato.</strong> Grazie alla sua presenza, dunque, non abbiamo <strong>l&#8217;obbligo</strong> di recarci <strong>necessariamente</strong> dal <strong>meccanico</strong> o in <strong>officina,</strong> ma possiamo diventa quanto più possibile <strong>autosufficienti.</strong></p>
<h2>Lo sapevi che anche la ruota di scorta ha dei limiti?</h2>
<figure id="attachment_339" aria-describedby="caption-attachment-339" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-339" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2022/11/20221311-ruota-dcmotori-2.jpg" alt="ruota" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-339" class="wp-caption-text">Ruota di scorta, c&#8217;è un limite: massimo può fare questi km &#8211; DcMotori (preso da Canva)</figcaption></figure>
<p>Quello che però forse molti ignorano è che, anche nella decisione della ruota di scorta, bisogna <strong>sottoporsi</strong> ad alcune <strong>regole</strong> e limiti molto <strong>ferrei.</strong> Al primo posto troviamo senza dubbio le <strong>dimensioni:</strong> infatti, per essere il più utile e soprattutto <strong>efficiente possibile,</strong> è opportuno che il ruotino occupi il <strong>minor spazio</strong> possibile all&#8217;interno del nostro <strong>bagagliaio.</strong> Un altro aspetto che senza dubbio non possiamo sottovalutare è quello del suo costo: proprio perché non è <strong>pensato</strong> per essere usato in <strong>modo quotidiano,</strong> ha certamente un costo inferiore rispetto alle <strong>gomme tradizionali.</strong></p>
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<p><strong>Leggi anche: <a class="row-title" href="https://www.dcmotori.it/2022/11/12/superbollo-cosa-e-chi-pagarlo/" target="_blank" rel="noopener" aria-label="“Superbollo auto: cos’è e chi deve pagarlo” (Modifica)">Superbollo auto: cos’è e chi deve pagarlo</a></strong></p>
<p>Altri aspetti che non si possono sottovalutare nella <strong>scelta</strong> e <strong>nell&#8217;acquisto</strong> della ruota di <strong>scorta</strong> è che, chiaramente, la sua <strong>resa</strong> su <strong>strada</strong> e dunque la sua <strong>performance</strong> non potrà mai <strong>eguagliare</strong> quella delle <strong>gomme tradizionali.</strong> Inoltre, su battistrada è sempre sconsigliato il suo utilizzo: questo perché il <strong>ruotino</strong> appare più <strong>sottile</strong> e per tanto la <strong>circolazione</strong> appare più <strong>rischiosa,</strong> soprattutto nella stagione <strong>invernale.</strong> Per finire, l&#8217;ultima differenza con le ruote <strong>standard</strong> è la pressione delle gomme: il ruotino infatti ha una <strong>pressione</strong> che si aggira tra i <strong>3,8</strong> e i <strong>4,2 Bar,</strong> a differenza dei <strong>2/3</strong> <strong>Bar</strong> delle ruote <strong>normali.</strong></p>
<p><strong>Leggi anche: <a class="row-title" href="https://www.dcmotori.it/2022/11/12/pagare-bollo-auto-on-line-cellulare/" target="_blank" rel="noopener" aria-label="“Come pagare il bollo auto on line dal cellulare” (Modifica)">Come pagare il bollo auto on line dal cellulare</a></strong>
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</p>
<p>Per finire, la ruota di scorta può e deve essere usata solo e <strong>unicamente</strong> per le situazioni di <strong>emergenza,</strong> ovvero per percorrere pochi <strong>chilometri</strong> proprio per tutti i motivi che abbiamo <strong>elencato</strong> poco sopra. Solitamente, si consiglia di non superare la distanza massima di <strong>mille chilometri,</strong> ma non solo. Perché, nell&#8217;utilizzo del ruotino, c&#8217;è anche quello della <strong>velocità:</strong> non si possono infatti superare gli <strong>ottanta chilometri orari.</strong>
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