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<p><strong>I risultati di uno studio statunitense sulla tipologia di vetture che circoleranno nei prossimi decenni, ecco che tipo di auto</strong></p>
<figure id="attachment_2332" aria-describedby="caption-attachment-2332" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-2332" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2023/01/mercato-auto12-1.jpg" alt="auto endotermiche" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-2332" class="wp-caption-text"><!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
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 Mercato Auto (Foto Adobe &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>Al momento la decisione della <strong>Commissione</strong> europea circa lo stop alla vendita nel vecchio continente di auto a combustione interna, prevista nel <strong>2035</strong> sembra ormai consolidata. I dati del mercato europeo confermano un <strong>incremento</strong> costante nelle immatricolazioni delle vetture elettriche e delle ibride plug-in. Comunque la strada è ancora lunga e la fase di transizione verso l&#8217;abbandono completo della combustione interna durerà decenni.</p>
<p>Infatti il mercato globale è ancora dominato dai mezzi a <strong>motore</strong> a <strong>scoppio</strong> e lo sarà per molto tempo. Anche in Europa è prevista un lungo periodo in cui i piccoli produttori potranno continuare a sviluppare veicoli a combustione tradizonale, senza contare la vita del parco macchine che ha bisogno di anni per una <strong>sostituzione</strong> completa di tutti i veicoli.</p>
<h2><strong>Qual è il futuro delle auto: elettriche o tradizionali?</strong></h2>
<figure id="attachment_2331" aria-describedby="caption-attachment-2331" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-2331" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2023/01/guida-automatica1-1.jpg" alt="auto endotermiche" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-2331" class="wp-caption-text">Mercato Auto (Foto Adobe &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>Secondo l&#8217;analisi dell&#8217;<strong>Osservatorio</strong> <strong>Autopromotec</strong> basandosi sulle ricerche condotte da Bloomberg New Energy Finance, Goldman Sachs e dal gruppo Wood Mackenzie le automobili alimentate da combustibili derivati dal petrolio continueranno a essere le più vendute sul pianeta almeno fino alla metà del secolo. Nel <strong>2050</strong> il parco macchine sarà così formato: per il 67 per cento da auto a benzina, diesel e ibride, per il 28 per cento da auto full eletric e ibride plug in, per il 5 per cento da auto alimentate da carburanti alternativi (idrogeno, metano e Gpl).</p>
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<p>Nel <strong>2050</strong> le automobili più vendute, circa il 56 per cento, saranno quelle <strong>elettriche</strong>, ma le vetture con alimentazione endotermica avranno ancora una grande <strong>fetta</strong> di mercato e saranno largamente diffuse. Le conseguenze di questo cambiamento saranno evidenti anche nel settore della riparazione delle auto.</p>
<p><strong>Leggi anche: </strong><a href="https://www.dcmotori.it/2023/01/23/incentivi-auto-ibride-plug-in/"><strong>Incentivi auto ibride e plug in | Come funziona e co</strong>me </a></p>
<p>Infatti i professionisti dovranno essere in grado di rapportarsi cone le nuove tecnologie, adattandosi crescente <strong>diffusione</strong> delle vetture elettriche (che hanno bisogno di una manutenzione del tutto diversa rispetto a quella dei veicoli a combustione interna).</p>
<p><strong>Leggi anche: </strong><strong><a href="https://www.dcmotori.it/2023/01/24/cosa-accade-benzina-auto-a-diesel/">Cosa accade se metti benzina in un’auto a diesel</a></strong>
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</p>
<p>D&#8217;altra parta il mercato richiederà ancora, e per molto tempo, delle capacità tecnologiche legate ai <strong>motori tradizionali</strong> e quindi sarà importante non disperdere un patrimonio di conoscenze e pratiche cresciuto in molti decenni di attività nella settore della <strong>manutenzione</strong> e della riparazione della meccanica (e non solo) tradizionale.
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