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<p><strong>Una domanda che può apparire stravagante, ma non del tutto infondata, ci sono motocicli o ciclomotori a GPL</strong></p>
<figure id="attachment_2928" aria-describedby="caption-attachment-2928" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-2928" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2023/02/GPL12.jpg" alt="GPL impianto" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-2928" class="wp-caption-text"><!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
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 GPL (Foto Adobe &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>I gas di petrolio liquefatti (<strong>GPL</strong>) sono una miscela di idrocarburi come butano e propano in massima parte, poi piccole quantità di etiline, etano e butilene. Il GPL è tra i carburanti uno di quelli a più <strong>basso</strong> impatto ambientale. Non casualmente le vetture così alimentate hanno <strong>minori</strong> restrizioni durante le fasi di chiusura e blocco del traffico per inquinamento.</p>
<p>I modelli presenti sul mercato delle quattro ruote sono numerosi, senza contare la possibilità di montare l&#8217;impianto del GPL su vetture a benzina. La classica <strong>bombola</strong> che contiene il carburante trova spazio nel portabagagli, togliendo un po&#8217; spazio al trasporto, ma garantendo costi di rifornimento minori e quindi <strong>risparmi</strong> soprattutto su lunghe percorrenze, rispetto alla benzina.</p>
<h2><strong>Moto a GPL è possibile?</strong></h2>
<figure id="attachment_2930" aria-describedby="caption-attachment-2930" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-2930" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2023/02/GPL1.jpg" alt="GPL impianto" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-2930" class="wp-caption-text">GPL (Foto Adobe &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>In genere quando si parla di GPL si pensa ad impianti e vetture che vengono adattate a questo tipo di carbutante. Ma le moto possono essere alimentate in questo modo? La risposta è <strong>sì</strong>, una ventina di anni fa il ministero dei Trasporti concesse un&#8217;<strong>autorizzazione</strong> all’installazione dell’impianto <b>GPL </b>sui motoveicoli. Una ditta italiana nel nord della penisola produsse e installò il kit per questo carburante su scooter dotati di elementi di carrozzeria che delimitano <strong>vani</strong> interni e protetti per la sistemazione del <strong>serbatoio</strong>, secondo le indicazioni ministeriali.</p>
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<p><strong>Leggi anche: </strong><strong><a href="https://www.dcmotori.it/2023/02/17/contestare-multa-stradale/">Così puoi contestare una multa stradale</a></strong></p>
<p>In altre parole il serbatoio veniva installato nel vano <strong>portacaschi</strong>. I mezzi dovevano superare un collaudo e avere una potenza massima non superiore a <strong>15kW</strong>. la capienza del serbatoio era di 6,5 litri sfruttabili circa il all&#8217;80 per cento. Le <strong>prestazioni</strong> erano minori rispetto agli scooter tradizionali, ma tutto sommato soddisfacenti. Inoltre i <strong>risparmi</strong> in termini di rifornimento erano una grossa attrattiva. In realtà la proposta non ebbe un gran successo, le vendite e le installazioni non olterpassarano mai una ristretta cerchia di stravaganti motociclisti.</p>
<p><strong>Leggi anche: </strong><strong><a href="https://www.dcmotori.it/2023/02/17/risparmiare-sul-carburante-qualche-metodo-efficace/">Risparmiare sul carburante qualche metodo efficace</a></strong>
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</p>
<p>I motori a <strong>benzina</strong> montati sulle due ruote con il tempo hanno garantiro consumi sempre minori in termini di carburanti ed emissioni di inquinanti sempre più contenute. Quindi dopo qualche anche la ditta ha deciso di <strong>sospendere</strong> la produzione e il montaggio del kit. Trovare uno scooter a GPL in circolazionenon è quindi impossibile, ma improbabile.
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