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<p><strong>Ecco alcuni errori da evitare con i freni della moto, si rischiano cadute e incidenti con conseguenze gravi</strong></p>
<figure id="attachment_3121" aria-describedby="caption-attachment-3121" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-3121" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2023/02/motocicletta32-1.jpg" alt="Freno moto uso " width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-3121" class="wp-caption-text"><!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
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 Moto (Foto Adobe &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p><strong>Guidare</strong> una motocicletta non è questione soltanto di spregiudicatezza e coraggio, si tratta invece di tecnica ed esperienza soprattutto quando si è alle prese con mezzi potenti e veloci. Il cambio, il controsterzo sono importanti, ma la capacità di usare in modo adeguato il sistema di <strong>frenaggio</strong> è una garanzia di sicurezza e tranquillità alla guida.</p>
<p>Non casualmente con una <strong>motocicletta</strong> nuova è bene testare i freni in tratti di strada senza veicoli, prima di avventurarsi nel traffico cittadino o nelle arterie extraurbane. Si concoscono così limiti e prestazioni di frenata del mezzo. Basta ricordare che le varie tipologie di moto (sportive, chopper, cross eccetera) hanno <strong>caratteristiche</strong> di frenata leggermente diverse che è bene conoscere.</p>
<h2><strong>Cosa bisogna evitare con i freni della moto</strong></h2>
<figure id="attachment_3120" aria-describedby="caption-attachment-3120" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-3120" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2023/02/motocicletta21-1.jpg" alt="Freno moto uso " width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-3120" class="wp-caption-text">Moto (Foto Adobe &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>Alcini errori sono abbastanza comuni quando si è alle prese con una frenata. Ecco di seguito alcuni comportamenti da evitare per utilizzare al meglio il sistema di frenaggio della moto. Innanzi tutto <strong>evitare</strong> il cosiddetto passo dell&#8217;oca in un parcheggio o nell&#8217;arresto della motocicletta. Questo capita usando tutte e due le gambe per spostare in avanti il mezzo in quelle situazioni. Si perde così la padronanza della moto pocché si perde l&#8217;uso del freno posteriore e la mano dell&#8217;acceleratore bada al freno anteriore invece dell&#8217;acceleratore.</p>
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<p><strong>Leggi anche: </strong><strong><a href="https://www.dcmotori.it/2023/02/23/quanto-costa-cambiare-cavalletto-moto/">Quanto costa cambiare cavalletto della moto</a></strong></p>
<p><strong>Non</strong> tenere il piede destro sul freno e al <strong>contempo</strong> il sinistro sul terreno. Mentre invece è utile il contrario, così come è bene utilizzare con attenzione il <strong>freno posteriore</strong> per controllare la velocità. Altro cosa da non fare è <strong>stringere</strong> le leve del freno in modo brusco e improvviso, una pressione eccessiva determina immediatamente una perdita di aderenza del mezzo e un pericoloso poco controllo sulla marcia.</p>
<p><strong>Leggi anche: </strong><strong><a href="https://www.dcmotori.it/2023/02/25/tamponamento-a-catena-responsabile/">Tamponamento a catena | Il responsabile rimborsa tutti?</a></strong>
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</p>
<p>Altra pessima abitudine è <strong>rimanere</strong> con le mani sulle leve, si rischia in caso di emergenza in preda al panico di irrigidirsi e di premerle inavvertitamente. Il pericolo di caduta in questo caso è molto alto e le possibilità di governare la motocicletta diminuiscono molto. Non resta che fare <strong>esperienza</strong> ed esercitarsi in circostanze sicure quando si è alle prese con un mezzo non conosciuto.
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