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<p><strong>La Polizia municipale fa piazza pulita dei veicoli a due ruote lasciati irregolarmente parcheggiati sulle strade. Cosa sta succedendo</strong></p>
<figure id="attachment_128" aria-describedby="caption-attachment-128" style="width: 740px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-128 size-full" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2022/11/monopattini-sequestrati-milano-740.jpg" alt="sequestro polizia monopattini milano" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-128" class="wp-caption-text"><!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
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 Monopattino (Foto Adobe)</figcaption></figure>
<p>L&#8217;arrivo dei <strong>veicoli monopattino</strong> nelle grandi città è apparso come una sorta di sbarco, di vera e propria invasione nelle strade. Il preannuncio di un&#8217;occupazione delle <strong>carreggiate</strong> non più ad appannaggio di auto, scooter e moto privati, oltre che dai mezzi di pubblici di ogni sorta si è manifestato quando hanno iniziato a circolare le biciclette elettriche con l&#8217;ormai consolidato servizio <strong>sharing</strong> in salsa fai da te.</p>
<p>Certo, con i monopattini l&#8217;egemonia dell&#8217;asfalto ha contagiato anche i marciapiedi; e qui la &#8220;concorrenza&#8221; &#8211; se così si vuol dire &#8211; è rivolta ai <strong>pedoni</strong>. Sia chiaro, si parla di una concorrenza del tutto illegale e ad oggi il <strong>parcheggio &#8220;selvaggio&#8221;</strong> dei monopattini costituisce un drammatico problema di ordine pubblico per le amministrazioni locali dei grandi centri urbani. Il successo registrato dal noleggio di questi mezzi è attualmente proporzionale al crollo del decoro degli spazi pubblici.</p>
<h2><strong>Monopattini elettrici, pioggia di sequestri a Milano: ecco le aziende sharing coinvolte</strong></h2>
<figure id="attachment_127" aria-describedby="caption-attachment-127" style="width: 740px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-127 size-full" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2022/11/monopattini-sequestrati-milano1-740.jpg" alt="sequestro polizia monopattini milano" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-127" class="wp-caption-text">Monopattino (Foto Adobe)</figcaption></figure>
<p>Nonostante l&#8217;indubbia comodità che i <strong>monopattini</strong> a motore elettrico hanno dimostrato nel contribuire a coprire brevi e medie distanze di percorrenza abbattendo l&#8217;utilizzo dei veicoli a combustione propri o la congestione dei mezzi pubblici, agendo positivamente alla<strong> rapidità</strong> di spostamento, sembra davvero ardua l&#8217;impresa di responsabilizzare una consistente parte di cittadini e turisti ad un parcheggio regolare dei primi presso le aree adibite e stabilite dalle istituzioni locali.</p>
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<p><strong>LEGGI ANCHE: </strong><strong><a href="https://www.dcmotori.it/2022/11/09/patente-quanti-punti-controllare-cosi/">Patente, sai quanti punti hai? Puoi controllare così</a></strong></p>
<p>La città di<strong> Milano</strong> &#8211; come molte altre città italiane &#8211; in tal senso, è messa a dura prova. La mobilità sostenibile sembra essere infatti divenuta un&#8217;urgente questione da risolvere con celerità. La sosta selvaggia dei monopattini elettrici messi a disposizione dal servizio sharing ha registrato, negli ultimi tempi, un numero di <strong>sequestri pari a 1.700</strong>, da parte della <strong>Polizia locale</strong>. E questo soltanto in cinque mesi.</p>
<p><strong>LEGGI ANCHE: </strong><strong><a href="https://www.dcmotori.it/2022/11/09/monopattini-elettrici-leggi-circolazione/">Monopattini elettrici, tutte le nuove regole: volano multe</a></strong>
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</p>
<p>Soltanto in un giorno sono stati effettuati dai 12 ai 28 sequestri. Tra gli operatori con il maggior numero di sequestri ci sono <strong>Lime e Bird</strong>, ma anche Wind-Tier e Voi Technology. Al contrario, tra le aziende più virtuose si collocano Helbiz, Bit e soprattutto <strong>Dott</strong>, con soltanto <strong>60 infrazioni</strong> commesse nell&#8217;arco di 5 mesi. L&#8217;infrazione più diffusa è la sosta sui marciapiedi, ma nessun limite è posto nell&#8217;abbandonare il mezzo sulle rampe di accesso per i disabili o nei parcheggi riservati, oppure davanti ai passi carrabili e in stretta prossimità delle fermate del trasporto pubblico. Si raccomanda l&#8217;uso delle<strong> rastrelliere per biciclette</strong>, e di parcheggiare presso gli <strong>stalli per le moto</strong> situati nelle aree riservate.
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