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<p><strong>Il voto per attivare lo stop della produzione di auto a benzina e diesel è stato rinviato. Il premier italiano considera questo un successo</strong></p>
<figure id="attachment_3284" aria-describedby="caption-attachment-3284" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-3284" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2023/03/auto-inquinamento1.jpg" alt="auto inquinamento benzina e diesel" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-3284" class="wp-caption-text"><!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.1 -->
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 Auto inquinamento (Foto Pixabay &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>La <strong>transizione ecologica</strong> tarda ancora ad arrivare. Specialmente in Italia. Ovviamente non è tutto oro ciò che è verde. Dietro all&#8217;economia green ci sono grandi interessi che circolano. Ma questo non è motivo sufficiente per tornare su dei passi che sono stati avviati <strong>fin troppo tardi</strong>. I disastri da cambiamenti climatici sono evidenti. Ed il parco auto circolante è tra i maggiori fattori di <strong>inquinamento</strong>. Specialmente chi circola con i carburanti a benzina e diesel.</p>
<p>Da circa un paio d&#8217;anni la <strong>Commissione Europea</strong> ha messo in agenda lo <strong>stop</strong> alla fabbricazione e circolazione di auto a <strong>benzina e diesel dal 2035.</strong> Un obiettivo fattibile, dato che all&#8217;epoca mancavano 15 anni. Tempo che potrebbe essere fin troppo lungo prima che la situazioni climatica peggiori. Eppure molti stati, tra cui l&#8217;Italia in prima fila, non hanno accolto di buon grado la proposta.</p>
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<h2><strong>Voto su abolizione auto benzina e diesel rinviato, la posizione dell&#8217;Italia</strong></h2>
<figure id="attachment_3283" aria-describedby="caption-attachment-3283" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-3283" src="https://www.dcmotori.it/wp-content/uploads/2023/03/auto-inquinamento-1.jpg" alt="auto inquinamento benzina e diesel" width="740" height="480" /><figcaption id="caption-attachment-3283" class="wp-caption-text">Auto inquinamento (Foto Pixabay &#8211; dcmotori.it)</figcaption></figure>
<p>Alla prima approvazione del testo solo la <strong>Polonia</strong> era risultata contraria, con l&#8217;astensione della Bulgaria e la Germania in bilico. Ora, con il nuovo Governo, anche l&#8217;<strong>Italia si è schierata dalla parte del no</strong>. In precedenza era favorevole. Il voto è stato rinviato. Decisiva la posizione della <strong>Germania</strong>, dato che per il blocco alla legge basano quattro no. Che prima eran lnani, ma che con il cambio di direzione dell&#8217;Italia si avvicinano. E dunque non si conosceranno a breve le sorti delle auto a benzina e diesel entro il 2035.</p>
<p><strong>Leggi anche: <a href="https://www.dcmotori.it/2023/03/03/auto-diesel-6-non-circolare/">Auto diesel 6 | Date e luoghi dove non potranno circolare</a></strong></p>
<p><strong>Leggi anche: <a href="https://www.dcmotori.it/2023/03/04/costo-eliminare-graffi-automobile/">Quanto costa eliminare graffi da un’automobile</a></strong>
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</p>
<p>Rispetto al tema, <strong>Giorgia Meloni</strong> ha considerato un successo tutto italiano il rinvio del voto:<em> &#8220;ll rinvio del voto alla riunione degli ambasciatori Ue è un successo italiano. La posizione del nostro governo è che una <b>transizione sostenibile</b> deve essere pianificata per evitare ripercussioni negative sotto l&#8217;aspetto <b>produttivo e occupazionale</b>. Gli Stati devono poter scegliere la via migliore per ridurre le emissioni e non escludere vie diverse dall&#8217;elettrico&#8221;. </em>Nel frattempo la Germania si spacca, dato che nella maggioranza i liberali guidano insieme ai Verdi.
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